Es können folgende Systeme unterschieden werden:

Umlaufschmierung
Frischölschmierung

Bei der Umlaufschmierung wird das Öl von einer Pumpe aus dem Ölvorrat den Schmierstellen zugeführt und in einem Ölfilter gereinigt. Bei der Frischölschmierung werden die Schmierstellen aus dem Ölvorrat mit neuem Schmierstoff versorgt. Der Schmierstoff wird danach entweder verbrannt oder in einem Behälter gesammelt. Diese Art der Schmierung kommt bei Motorrädern nur noch bei 2-Takt Motoren zum Einsatz.

Umlaufschmierung Bei der Umlaufschmierung werden zwei Systeme unterschieden:

Nasssumpfschmierung
Trockensumpfschmierung

Bei der Nasssumpfschmierung befindet sich der Ölvorrat an der tiefsten Stelle des Kurbelgehäuses in der Ölwanne, wird von dort über eine Druckpumpe den Schmierstellen zugeführt und gelangt als Tropföl wieder in den Ölsumpf zurück. Vorteil der Nasssumpfschmierung • Nur eine Ölpumpe erforderlich

Kostengünstiger da kein extra Öltank
Weniger Verlustleistung